Günlük Öz — British Columbia — 06.04.2026

Sea to Sky Karayolu güvensiz mi oluyor?: ICBC verilerine göre 2024’te Vancouver–Whistler arasındaki yolda 167 kaza yaşandı — yaklaşık iki günde bir kaza — ve kazaların yarısına yakını yaralanma veya ölüme yol açtı. Squamish Belediye Başkanı Armand Hurford ve yerel güvenlik savunucuları orta bariyerler ve beton engeller gibi modernizasyon istiyor; Ulaştırma Bakanı Mike Farnworth sürücüleri hız limitine uyma konusunda uyardı.

Washington sahiline birçok leşi vurdu: Skagit County yetkilileri 26 Mart’ta Guemes Adası’nda altı ölü hayvan bildirimiyle çağrıldı; 31 Mart ve 1 Nisan’da nekropsi ve DNA için örnekler alındı ve 3 Nisan’da bulunan sayının 20–25 arasında olduğu bildirildi. Hâlâ bunların köpek, tilki mi yoksa kurt mu olduğu doğrulanmadı; Skagit County Hayvan Kontrol ekibi soruşturmayı yürütüyor.

Port Alberni kıyısında jeneratör gürültüsü rahatsız ediyor: Liman sakinleri gemi tersanesindeki dizel jeneratörlerin sürekli uğultusunun yaşam kalitelerini düşürdüğünü söylüyor; Şubat ayında 45 kişi kıyı tesislerine daha fazla shore power (kıyı elektriği) sağlanması için imza topladı. Port Alberni Liman Otoritesi’nden Zoran Knezevic, küçük limanın teknik zorlukları ve uygun priz farklılıkları olduğunu, ama yeniden başvuru yapacaklarını söyledi.

Vancouver Park Kurulu’ndan 1,35 milyar dolarlık ‘tarihi’ talep: Komisyoner Brennan Bastyovanszky tarafından sunulan 2027–2030 Sermaye Planı, Vancouver’ın 2050’de neredeyse 1 milyon nüfusa ulaşabileceğini belirtiyor ve 1,35 milyar dolar talep ediyor (ör. 300M kıyı onarımı, 200M su tesisleri, 200M toplum merkezleri). Konu tartışmalı çünkü eyalet geçen ekim park kurulu gücünü kaldırmaya yönelik yasa taslağı sunmuştu; Park Board 7 Nisan’da özel toplantı yapacak ve halka yazın oylama şansı verilecek, sonra seçmenler Ekim 2026’de borçlanma yetkisini oylayacak.

BC Ferries çalışanları haftanın 7 günü çalışıyor: BC Ferry and Marine Workers Union başkanı Eric McNeely, mühendislik ekiplerinin filo eski olduğu ve bakım baskısı altında olduğu için yedi gün çalıştığını söylüyor; Queen of Surrey ve Spirit of Vancouver Island gibi gemiler hafta sonu iptallerine ve arızalara yol açtı. Yeni dört büyük gemi onayı verildi ancak beşinci onaylanmadı; yeni gemiler Çin’de yapılıyor ve 2029 ile 2031’de gelecek.

Vancouver Adası’nda sahipsiz ayı yavruları kurtarıldı: North Island Wildlife Recovery Centre (Errington) 2026’daki ilk kabulü olarak iki siyah ayı yavrusunu aldı; anneleri mağarada ölü bulundu ve ölümün bir yırtıcı saldırısı olduğu düşünülüyor. Yavrular gelişiyle ~1,5 kg’dan neredeyse 5,5 kg’a yükseldi ve merkez onların iyileşmesinden memnun.

Uçuk bir şaka tepki çekti: Shannon Falls yakınındaki The Papoose kayalık yüzüne astırılmış boş bir kırmızı Volkswagen Beetle, Sḵwx̱wú7mesh (Squamish) ulusunu ve tırmanış camiasını öfkelendirdi; konsey başkanı Wilson Williams bunun kutsal bir dağı istismar etmek olduğunu söyledi. B.C. Parks alanı kapattı, RCMP ve park görevlileri soruşturuyor ve aracı birkaç gün içinde kaldırmak için plan yapılıyor.

Dünya Kupası öncesi ICE ajanları Kanada’da silah taşımıyor: ABD ICE, Kanada’daki HSI personelinin silahlı olmadığını ve Kanada’da operasyonel görev (arama, tutuklama) yapmadığını söyledi; ICE’in Kanada’da Toronto ve Vancouver da dahil 5 ofisi var. Toronto belediye meclisi (Belediye Başkanı Olivia Chow’un önerisiyle) ICE’in maçlarda bulunmasına karşı çıktı ve federal bakanlık sözcüsü ICE’in Kanada’da yetkisi olmadığını belirtti.

BC Ferries sorunları yıllar önce önlenebilirdi ama çabuk çözüm yok: BC Ferries iletişim yöneticisi Jeff Groot, Queen of Surrey’nin servis dönüşünden 40 dakika sonra arızalanması ve en az altı seferin iptali gibi olayların hızlı çözümlerinin olmadığını söyledi. Queen of Surrey ve Island Discovery hâlâ hizmet dışı, şirket yerine ikame gemiler ayarlıyor, müşterilere takvimde değişikliklerde tazminat veya fiş veriliyor ve rüzgâr tahminleri nedeniyle daha fazla iptal riski bulunuyor.