Digest quotidien C.-B. — 6 avril 2026

Sécurité sur la Sea to Sky en question : L’ICBC rapporte 167 collisions en 2024 sur la Sea to Sky (Vancouver–Whistler), soit en moyenne une toutes les deux jours, et environ la moitié ont causé blessures ou décès. Le maire de Squamish Armand Hurford et l’administrateur Matthew Paugh demandent des modernisations (médianes, barrières, meilleure info routière), tandis que le ministre Mike Farnworth rappelle l’importance du respect des limites de vitesse.

Mystère de carcasses sur une plage : Les enquêteurs du comté de Skagit (Washington) disent avoir retrouvé entre 20 et 25 carcasses depuis la première découverte le 26 mars; des nécropsies et tests ADN ont commencé le 1er avril. On ne sait pas encore s’il s’agit de chiens, renards ou loups; le bureau du shérif invite toute personne ayant des informations à se manifester.

Bruit constant au port de Port Alberni : Les riverains se plaignent du bourdonnement des générateurs diesel car le port ne peut alimenter qu’un seul navire (le navire de la Garde côtière est branché). En février, 45 personnes ont signé une pétition pour demander des « shore power »; le porte-parole Zoran Knezevic souligne les limites techniques d’un petit port et dit que des solutions prendront du temps.

Demande historique pour les parcs : Le commissaire Brennan Bastyovanszky propose un plan capital 2027–2030 de 1,35 milliard $ pour préparer Vancouver à près d’un million d’habitants d’ici 2050. L’Office de la vérificatrice générale note que 72 % des installations récréatives sont en mauvais état; la demande prévoit 300 M$ pour digues et berges, 200 M$ pour les installations aquatiques (dont une piscine de 50 m) et 200 M$ pour les centres communautaires, avec réunion spéciale le 7 avril et consultations publiques cet été.

Les employés de BC Ferries travaillent sans relâche : Eric McNeely, président du syndicat, dit que les équipes de maintenance travaillent sept jours sur sept pour compenser une flotte vieillissante après des pannes récentes (Queen of Surrey, Spirit of Vancouver Island). Quatre grands navires ont été approuvés mais n’arriveront qu’en 2029 et 2031; le syndicat réclame plus de temps et de fonds pour les réparations.

Oursons orphelins sauvés : Le North Island Wildlife Recovery Centre (Errington) a pris en charge deux oursons noirs après que leur mère a été retrouvée morte dans le terrier; il s’agit des premières admissions de 2026. Les oursons sont passés d’environ 1,5 kg à presque 5,5 kg et se portent bien.

Farce sur la falaise indigne beaucoup : Une Volkswagen Beetle vidée a été accrochée à la paroi du Papoose près de Shannon Falls, provoquant l’ire de la Nation Squamish et des grimpeurs; la zone est fermée. Wilson Williams (Sxwíxwtn) dénonce le manque de respect du site sacré; Parcs C.-B. travaille à l’enlèvement et a demandé l’enquête de la GRC.

ICE sans armes au Canada, dit l’agence : U.S. ICE indique que ses agents du Homeland Security Investigations présents dans cinq bureaux canadiens (dont Toronto et Vancouver) ne portent pas d’armes ni n’effectuent d’opérations sur le sol canadien. La déclaration survient avant la Coupe du monde de la FIFA après une motion de la maire Olivia Chow; le ministre fédéral Gary Anandasangaree rappelle qu’ICE n’a pas juridiction au Canada.

Les problèmes de BC Ferries n’ont pas de solution rapide : Jeff Groot, directeur des communications, dit que les difficultés liées à l’âge de la flotte auraient pu être évitées mais ne se règlent pas en un jour. La Queen of Surrey et l’Island Discovery restent hors service, des navires de remplacement et des bons sont offerts aux passagers, et le mauvais temps pourrait encore entraîner des annulations.